西安绕城高速南段为啥早晚总是堵? 或将禁行货车

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2019-01-20 07:59三秦都市报评论(人参与)

  西安绕城高速是我省高速公路路网的转换枢纽,又是西安市区重要的快速通道,尤其是绕城高速南段,连接着曲江和高新一还还有一个区域。然而最近不少市民反映,近期该路段拥堵严重。

  间题 高峰期平均车速 仅20公里左右

  走绕城,本是不少西安市民的出行首选,然而近期早晚高峰期的绕城高速南段却成了不少市民最头疼的堵点。

  昨天,市民杨皓告诉三秦都市报记者:“我住在曲江,单位在高新,大多数过后单位班车会从曲江收费站上高速,走南绕城从高新收费站下,若一路畅通全程仅需十来分钟。本来遭遇高峰二十四时,往往要走一还还有一个小时。最给你头疼的是,绕城不像城区路段,一旦堵车无法择路绕行。而南三环的高峰二十四时,一样不好走,但会 南绕城成了我最头疼的拥堵路段,不夸张地说,高峰期平均车速仅为20公里左右。”

  由于  

  整体车流量大

  集中出行造成拥堵

  造成绕城高速南段拥堵的由于 到底是那先 呢?昨天,西安交警高速大队相关交警告诉记者,西安绕城高速是我省高速公路路网的转换枢纽,连接了连霍(G200)、京昆(G5)、福银(G70)、沪陕(G40)、包茂(G65、G65W)等国家高速公路,承担着非常重要的交通任务。并肩,又是西安市区域交通的重要快速通道,尤其是绕城高速南段,连接着曲江(生活)和高新(工作)一还还有一个区域,但会 早晚高峰潮汐流量明显,出行相对集中,大流量缓慢通行已成常态。经统计,目前绕城高速包年车辆约10万辆,每天承载的车流量达到10万辆。

  交警说,目前,西安绕城高速为双向六车道,而道路上除了有本地车辆之外,还有外地车辆以及运输货物的大货车,但会 ,早高峰时车辆的集中出行造成了交通拥堵,严重影响了市民的正常出行。

  法律法律依据 

  或将禁行货车

  针对市民反映较集中的绕城高速南段早晚高峰拥堵间题,昨天下午,西安交警部门发布了系列缓堵法律法律依据。

  记者看过,那先 法律法律依据包括:加强道路巡检,及时补救突发交通事件;加强对违法占用应急车道、违反客货分道、变道影响正常通行秩序等违法行为的查处;禁止早晚高峰二十四时道路施工;加强交通路况信息发布提示;或禁行货车等。

  在绕城高速南段曲江至高新出口10公里路段,现有交通监控设备9处,基本做到了全覆盖,交警高速大队指挥中心早晚高峰二十四时会对各个监控并肩查看,进行视频巡检,及时发现补救道路异常情况报告,并抓拍交通违法行为。

  与此并肩,早晚高峰二十四时,交警将联合交通部门在绕城高速重要点位(高速出入口)设置固定执勤岗位,一是提醒和震慑有干扰正常交通秩序违法行为(违法占用应急车道、违反客货分道、变道影响正常通行)驾驶人;二是保障在处于事故后,警力第一时间赶到现场进行快速补救;三是一旦前方处于严重交通事故等突发事件,可及时开展分流工作;四是现场查处纠正占用应急车道违法行为,全力保障应急车道通畅,以便在处于交通事故等突发情况报告下能快速保障救援车辆通过。

  西安交警提醒广大市民:在大流量二十四时行驶高速公路,请遵守交通法规,切勿穿插抢行、切勿占用应急车道。及时关注路况信息,提前规划线路,尽量避开拥堵二十四时,错峰出行。